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為何今年PM2.5濃度上升了6.2% 生態環境部官方解讀

來源:中國經濟網


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中國經濟網北京7月27日訊(記者 魏金金)今年上半年全國空氣質量同比出現反彈,PM2.5濃度上升了6.2%,優良天數比率下降了3.2個百分點。究其根源,到底是什么因素造成的?下一步在深入打好藍天保衛戰方面,又將采取哪些措施?在今天上午國新辦舉行的新聞發布會上,生態環境部部長黃潤秋針對以上問題作出回應。

黃潤秋談到,黨的十八大以來,我國以前所未有的力度向大氣污染宣戰,空氣質量改善取得了歷史性成就。從2013年到2022年,我國在GDP翻了一番的情況下,PM2.5平均濃度下降了57%,重污染天數減少了93%,成為全球空氣質量改善速度最快的國家。今年上半年PM2.5濃度上升了6.2%,主要有三個方面原因:

一是去年同期基數較低。過去三年,受新冠肺炎疫情等因素影響,我國大氣污染物排放量明顯下降,去年上半年全國PM2.5濃度為32微克/立方米,為近8年同期最低;二是今年以來氣象條件極為不利,受亞洲冬季風周期性活躍影響,全國沙塵過程明顯增多,上半年達到37次,其中15次為大范圍沙塵過程,為15年來同期最多,沙塵過程使全國優良天數比率損失了5.4個百分點,重污染天數上升了1.4個百分點;三是排放有所增加。隨著疫情后經濟活動逐漸恢復,冶金、建材、石化這樣一些高耗能、高排放的行業產品產量同比增長,污染物排放也隨之增加。

“即便如此,與疫情前的2019年同期相比,我國的PM2.5濃度仍下降了15%,優良天數比例提高了1.3個百分點,空氣質量總的趨勢呈明顯改善。”黃潤秋表示,下一步,將深入貫徹落實黨的二十大和全國生態環境保護大會精神,堅持精準、科學、依法治污,加快推動出臺《空氣質量持續改善行動計劃》,并從以下三個方面發力:

一是嚴控增量。堅持減污降碳協同增效,加快推動綠色低碳產業發展,堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展;加快能源低碳轉型,大力發展新能源和清潔能源;大力發展綠色運輸體系,煤炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸優先采用鐵路和水路。

二是減排存量。加快推進北方地區清潔取暖和重點行業超低排放改造、揮發性有機物綜合治理、“公轉鐵”“公轉水”等重大工程,以更大減排量沖抵極端不利氣象條件帶來的不確定性。

三是繼續加大監督幫扶力度。

“藍天保衛戰不是一蹴而就的,更不是僅靠生態環境部門單打獨斗就能夠完成的,需要全社會通力合作,需要打好法治、市場、科技、政策‘組合拳’,特別是強化財政、稅收、價格等政策支持。”黃潤秋這樣談到。

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