国产网红主播福利一区二区_国产精品天干天干在线综合_亚洲精品视频一区_日韩欧美美女一区二区三区

中國完成世界首條環沙漠鐵路線 將不可能變成可能背后有多難

來源:快科技

據中國鐵路官方消息,6月16日和若鐵路(和田至若羌)正式開通運營,從動工到通車歷時三年半的時間,中國在最大沙漠塔克拉瑪干完成世界首條環沙漠鐵路線“最后一塊拼圖”。

這意味著,我國建成了世界首條環沙漠鐵路線,長達2712公里。

有網友感嘆,“基建狂魔”再一次將不可能變成了可能,那么這樣的工程奇跡背后,到底有多難呢?

據新華視點報道,動工前的勘察設計耗時8年多,要知道塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠,也是世界第二大流動沙漠。和若鐵路約四分之三的路段穿越流動沙漠,如何防風固沙、有效解決風沙危害,是世界的鐵路建設難題。

和若鐵路總設計師楊寶榮介紹,勘察設計體現了生態環保、路網銜接、經濟發展、可實施等綜合最優。在防風沙方面,建設者采取“阻沙障+草方格”的方式,用蘆葦、稻草等建立了高低結合的多層阻沙體系,在阻沙障與草方格之間,種植了易于在沙漠生長的梭梭、紅柳、胡楊等植物形成永久防風固沙林帶。

在風沙特別嚴重的地段,和若鐵路采取“以橋代路”的設計方案,建成總長達49.7公里的過沙橋5座,讓風沙能夠從橋下穿過,減少對線路和列車運行的影響,比如全線唯一一座全沙漠地形施工橋梁依木拉克特大橋。

為了建好過沙橋,建設者們還使用了裝配式混凝土結構應用技術,改變了以往現場澆筑橋墩的做法。

不少北方網友尤其是河南網友感嘆天氣炎熱,可對于和若鐵路的建設者們來說,除了要與“黑沙暴”作斗爭,每年5月到9月,正午最高溫度可達40攝氏度,施工現場的沙漠地表溫度可達80攝氏度,更不要說沙漠整體環境更加艱苦、還極其缺水等。

據了解,開通運營后,鐵路部門將安排開行旅客列車2列,其中,和田至若羌最快11小時26分、至庫爾勒最快17小時50分、至烏魯木齊最快24小時23分。安排開行貨物列車8列,沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等可通過鐵路直通疆外。

標簽: 和若鐵路 中國鐵路 塔克拉瑪干 環沙漠鐵路線

推薦

財富更多》

動態更多》

熱點

主站蜘蛛池模板: 91久久夜色精品国产网站| 日本中文不卡| 日韩欧美在线一区二区| 日韩一级在线免费观看| 91精品国自产在线观看| 麻豆久久久9性大片| 日韩中文字幕在线视频播放 | 精品一区二区中文字幕| 成人国产精品久久久久久亚洲 | 久久精品国产精品亚洲精品色| 日韩欧美精品免费| 国产精品免费视频久久久| 国产尤物91| 国产精品日本精品| 国产精品久久亚洲7777| 午夜久久久久久久久久久| 久久久国产一区二区| 欧美日本在线视频中文字字幕| 久久91亚洲精品中文字幕| 91精品国产91久久久久久不卡| 久久精品国产美女| 一区二区三区在线视频看| 国产精品福利观看| 日本久久久久久| 日本精品一区二区三区视频| 国产精品久久久久久亚洲调教 | 久久精品国产69国产精品亚洲| 欧美 日韩 国产 高清| 欧美激情一级欧美精品| 成人精品网站在线观看| 国产精品爽爽爽| 欧美在线视频一二三| 狠狠干 狠狠操| 婷婷久久伊人| 日韩一级免费在线观看| 天天干天天色天天爽| 精品中文字幕在线2019| 日韩资源av在线| 激情综合网婷婷| 色av中文字幕一区| 国语精品免费视频|